Pênasîna dendika dîzelê û girîngiya wê
Tîrbûna mazotê parametreyeke fîzîkî ya sereke ye ji bo pîvandina kalîte û performansa sotemeniya mazotê. Tîrbûn behsa giraniya li ser yekîneya qebareya mazotê dike û bi gelemperî bi kîlogram li ser metrekupek (kg/m³) tê îfadekirin. Di pîşesaziyên kîmyewî û enerjiyê de, tîrbûna mazotê bandorek rasterast li ser gelek aliyên performansa mazotê, hilanîn û veguhastinê dike.
Rêzeya standard a dendika dîzelê
Di pratîkê de, dendika sotemeniya dîzelê bi gelemperî di navbera 800 û 900 kg/m³ de ye, lê ev rêje dikare li gorî pêvajoya hilberînê, çavkaniya madeya xav û pêkhateya lêzêdeyan biguhere. Mînakî, dendika sotemeniya dîzelê ya standard (sotemeniya dîzelê ya Jimare 0) bi gelemperî li dora 835 kg/m³ ye, lê dendika hin sotemeniyên dîzelê yên bi taybetî hatine hilberandin dibe ku hinekî cûda be. Ji ber vê yekê, dema ku sotemeniya dîzelê tê hilbijartin, zanîna rênga dendika wê dikare ji bo nirxandina kalîte û guncawbûna wê bibe alîkar.
Bandora dendika mazotê li ser performansa şewitandinê
Tîrbûna dîzelê bandorek girîng li ser karîgeriya şewitandinê dike. Bi gelemperî, sotemeniya dîzelê ya bi tîrbûna bilindtir di dema şewitandinê de enerjiyê bêtir berdide ji ber ku ew di her yekîneya qebareyê de bêtir hîdrokarbonan dihewîne. Tîrbûna zêde dikare bibe sedema kêmbûna kalîteya spreykirina enjeksiyonan, bi vî rengî bandorê li karîgeriya şewitandinê û pîvanên emîsyonê dike. Ji ber vê yekê, divê tîrbûna dîzelê hem di hilbijartina sotemeniyê û hem jî di sêwirana motorê de bi baldarî were kontrol kirin da ku şewitandina çêtirîn û emîsyonên qirêj ên herî kêm werin misoger kirin.
Bandora germahiya hawîrdorê li ser dendika mazotê
Tîrbûna sotemeniya dîzelê bi germahiyê re diguhere. Bi gelemperî, tîrbûna sotemeniya dîzelê bi zêdebûna germahiyê re hinekî kêm dibe. Ev ji ber bandora berfirehbûna germî ya molekulên dîzelê di germahiyên bilind de ye. Di pratîkê de, bandora germahiyê li ser tîrbûna sotemeniya dîzelê divê bi baldarî were nirxandin, nemaze di dema hilanîn û veguhastina sotemeniya dîzelê de, ku kontrola germahiyê ya nerast dikare bibe sedema xeletiyên qebareyî. Ji ber vê sedemê, şîrketên petrolê bi gelemperî tîrbûna sotemeniya dîzelê ji bo germahiyê rast dikin da ku rastbûn di hawîrdorên cûda de misoger bikin.
Meriv Çawa Tîrbûna Dîzelê Dipîve
Pîvandina dendika dîzelê bi gelemperî bi karanîna densîtometre an şûşeyek giraniya taybetî tê kirin. Operator pêşî nimûneyek dîzelê diavêje nav cîhaza pîvandinê û piştrast dike ku germahiya nimûneyê stabîl e. Nirxa dendika sotemeniya dîzelê dûv re dikare ji xwendina densîtometre an jî formula şûşeya giraniya taybetî were derxistin. Ev pêvajo, her çend hêsan xuya bike jî, ji bo misogerkirina rastbûn û pêbaweriya pîvandinê, ji hêla operator ve pileyek diyarkirî ya pisporiyê hewce dike.
Têkiliya di navbera dendika dîzelê û deverên serîlêdanê de
Senaryoyên serîlêdanê yên cuda pêdiviyên cuda ji bo dendika dîzelê hene. Bo nimûne, sotemeniya dîzelê ya germahiya nizm a ku li herêmên sar tê bikar anîn dê dendika wê li gorî sotemeniya dîzelê ya kevneşopî were verast kirin da ku di bin şert û mercên germahiya nizm de hişkbûn çênebe. Ji hêla din ve, sotemeniya dîzelê ya ku di motorên performansa bilind de tê bikar anîn hewceyê hevsengiyek di navbera dendik û karîgeriya şewitandinê de ye da ku derana hêzê û aboriya sotemeniyê misoger bike. Ji ber vê yekê, têgihîştina dendika sotemeniya dîzelê û hilbijartina wê li gorî hewcedariyên serîlêdanê mifteya misogerkirina karîgeriya xebitandinê û dirêjkirina temenê karûbarê alavan e.
Xelasî
Tîrbûna dîzelê yek ji nîşaneyên herî girîng ên kalîte û performansa dîzelê ye. Bi têgihîştina rêza standard, faktorên bandorker û rêbazên pîvandina tîrbûna dîzelê, hûn dikarin hilberên dîzelê yên guncaw ji bo senaryoyên serîlêdanê yên cûda çêtir hilbijêrin. Ev ne tenê dibe alîkar ku karîgeriya sotemeniyê baştir bibe, lê di heman demê de emîsyonan kêm dike û jîngehê diparêze. Tîrbûna dîzelê dê di serîlêdanên dîzelê yên pêşerojê û lêkolînên wê de roleke girîng bilîze.